miércoles, 25 de marzo de 2009
Aprovechar las materias primas naturales
Aprovechar las materias primas naturales es muy bueno,porquese estan agotando nuestros recursos nnaturales,como por ejemplo el petroleo que es una materia prima natural no renovable. hay muchas soluciones que le podemos poner a esta terrible causa,como por ejemplo usar pneles solares para aprobechar el calor del Sol,o por ejemplo utilizar tambien biocombustibles
viernes, 6 de marzo de 2009
Períodos Tecnológicos
En la obra Meditación de la técnica, el filosofo español Ortega yGasset divide, a grandes rasgos, la historia del desarrollo de la tecnología en tres períodos: tecnología del azar, tecnología del artesano y tecnología ingeniería.
El conocimiento de la naturaleza en este periodo es mínimo y las técnicas son descubiertas por casualidad. Las experiencias se transmiten de padres a hijos mediante historias y hechos. (Como se hacen las armas, las pinturas…) las formas de transmisión van agilizándose mediante aumenta la inteligencia. En muchos casos, los avances conseguidos se perdían cuando desaparecía la tribu o el clan k los utilizaba.
LA TECNOLOGIA DEL AZAR :
El conocimiento de la naturaleza en este periodo es mínimo y las técnicas son descubiertas por casualidad. Las experiencias se transmiten de padres a hijos mediante historias y hechos. (Como se hacen las armas, las pinturas…) las formas de transmisión van agilizándose mediante aumenta la inteligencia. En muchos casos, los avances conseguidos se perdían cuando desaparecía la tribu o el clan k los utilizaba.LA TECNOLOGIA DEL ARTESANO :
En este periodo las técnicas mejoran gracias a la labor de un con
junto de artesanos, que mediante pruebas son capaces de incorporar nuevos elementos a las técnicas de sus antepasados. Es una forma de evolución. Al mismo tiempo, también influyen las relaciones con otras culturas y pueblos. La técnica progresa en cada una de sus ramas por separado por separado; no se combinan técnicas para solucionar problemas. La presencia de escrituras y dibujos facilita mucho al avance en algunos momentos de la historia.
junto de artesanos, que mediante pruebas son capaces de incorporar nuevos elementos a las técnicas de sus antepasados. Es una forma de evolución. Al mismo tiempo, también influyen las relaciones con otras culturas y pueblos. La técnica progresa en cada una de sus ramas por separado por separado; no se combinan técnicas para solucionar problemas. La presencia de escrituras y dibujos facilita mucho al avance en algunos momentos de la historia.LA TECNOLOGIA INGENIERIL :
La estructuración del pensamiento tecnológico mediante la utilización 
de un método permite que el pensamiento se adelante a la acción. Ahora bien, la solución de un problema se basa en dar con la receta que combine las técnicas que se conocen para conseguir el resultado óptimo (invento). La solución alcanzada se convierte automáticamente en técnica, susceptible de ser mejorada en el futuro. La investigación científica y la difusión de sus avances son factores fundamentales para lograr la optimización.
de un método permite que el pensamiento se adelante a la acción. Ahora bien, la solución de un problema se basa en dar con la receta que combine las técnicas que se conocen para conseguir el resultado óptimo (invento). La solución alcanzada se convierte automáticamente en técnica, susceptible de ser mejorada en el futuro. La investigación científica y la difusión de sus avances son factores fundamentales para lograr la optimización.Diferencias entre ciencia, técnica y tecnología
Las tecnologías simples tienden a ser llamadas técnicas (por ejemplo, la técnica de colocación de clavos). Las tecnologías complejas usan muchas tecnologías previas simples estableciendo una amplia gradación de complejidad en uno de cuyos extremos están las tecnologías más complejas, como las electrónicas y las médicas, y en el otro las técnicas, generalmente manuales y artesanales, más cercanas a la experiencia directa de las personas como hizo notar Claude Lévi-Strauss. En algún punto intermedio desaparece o se hace borrosa la distinción entre tecnologías y técnicas. En el lenguaje técnico es frecuente denominar tecnologías a los saberes prácticos más racionales y transmisibles con mayor precisión (generalmente a través de textos, gráficos, tablas y representaciones varias y complejas), mientras que a las técnicas se les asigna un carácter más empírico que racional. Algunas de las tecnologías actuales más importantes, como la Electrónica, consisten en la aplicación práctica de las ciencias. Sin embargo, no todas las tecnologías son ciencias aplicadas. Tecnologías como la agricultura y la ganadería precedieron a las ciencias biológicas en miles de años, y se desarrollaron de modo empírico, por ensayo y error (y por ello con lentitud y dificultad), sin necesidad de saberes científicos. La función central de las ciencias es caracterizar bien la realidad, aunque no sea visible o vaya contra el "sentido común": describir y categorizar los fenómenos, explicarlos con leyes o principios lo más simples posibles y tal vez (no siempre) predecirlos.
Tecnología
- ¿Qué es la investigación?
Se denomina investigación al planteamiento de un problema, sus sistemas de variables y la resolución de hipótesis que explican las causas de ese problema y sus posibles soluciones. - ¿Qué es la tecnología?
Es la ciencia que produce sistemas, equipos, programas para solucionar y prever consecuencias. - Quién Es el tecnólogo: el tecnólogo que no hace investigación tecnológica, que sólo produce lo que la máquina le indica que tiene que hacer, se convierte en manejador de instrumentos sin pensar en lo que está haciendo, este manejador bien pude ser denominado un instrumentista. El tecnólogo que realiza la investigación, repiensa la actuación que está haciendo sobre la máquina y con la maquina. Repensar la actuación, reflexionar sobre la acción que se hace con la máquina es observar el trabajo realizado, es pensar en los objetivos que se deberían alcanzar con ese trabajo, es procurar las posibilidades de disponerse al alargamiento de la funcionabilidad de la máquina.
- ¿Para qué? Es el diseño a ser estudiado, tanto el de la máquina como el de su funcionamiento y el de sus relaciones con las nuevas funciones a ser aspiradas.
- ¿ A qué se dedica la investigación tecnológica ?
La Investigación Tecnológica tendría como finalidad solucionar problemas o situaciones que el conocimiento científico consolidado como tecnología demanda: por lo tanto no seria su finalidad descubrir nuevas leyes, y casualidades, sino la de reconstruir procesos en función de descubrimientos ya realizados.
A) Parte de la base que la observación-reflexión-praxis es reflexión sobre la maquina, es el repensar la maquina, es el repensar la tecnología que se esta aplicando y sobre la cual se esta trabajando.
B) ¿Cuáles son las principales vías de investigación?
1) La vía empírica, se presentaría como un conjunto metódico de mecanismos, pasos y técnicas de carácter procedimental reflexivo, con procesos evaluativos a ser aplicados mediante la observación, como base del método para la captación del hecho tecnológio.
2) Las vías, tanto para reproducir objeto y captarlo, a fin de incidir en su transformación.
3) El análisis funcional y experimental ocupa fundamente el espacio metodológico.
C) Ejemplos de t. mecanica.
1550-1600: Sistema solar.
1600-1650: Orbita planetaria, teoria hiocentrca, circulación de la sangre.
1650-1690: Teoria de la gravitación
1700-1750: Maquina de vapor, electricidad positiva y negativa.
1800-1849: Telegrafo, teoria celular, telefono. locomotora y microscopio.
1850-1899: Radioactividad, rayos X.
1900-1909: telegrafia sin hilos , electrocardiógrafo, aire acondicionado, fotografia, relactividad restringida(equivalaencia de masa y energia),radio, automóvil, aeroplano.
1910-1919: Relatividad generalizada (Gravitación), lampara de neon, contador geiger, refrigerados, semáforo electronico.
1920-1939: Lampara de flas, hule sistematico, microscopio, radiotelescopio, marcapasos cardiaco, parquímetro, luz fosforescente, nylon, maquina fotocopiadora, radar, avion dere tropulsion.
1940-1949:Television,pulverizador de aerosol, cable telefonico, reactor atomico, discos ded alta fidelidad, neon artificial, horno microondas, llantas sin camara, lentes de contacto, transistor.
1950-1959: Television a color, submarino atomico, grabadora de video, satelite artificial, teoria del campo unificado.
1960-1969: Proteina de suya, prta aviones nucleares, navio especial, tren subterraneo automatizado, satelite para T V, telemetro laser, alunizage.
1970-1978: satelite receptor de recursos terrestres, explorador cerebral computerizado,aterrizaje de una nave espacial en Marte ,bomba de neutrones, fecundación artificial.
Desarrollo sostenible
Un desarrollo sostenible es el que sastiface las necesidades de las personas en el presente sin comprometer la capacisas de las futuras generaciones para sastifacer las suyas.
Las políticas de desarrollo sostenible se centran en 5 puntos:
Las políticas de desarrollo sostenible se centran en 5 puntos:- Introducción de tecnologias limpias
- Políticas de gestion de residuos (recogida y eliminacion)
- Integración de la agricultura en el medio ambiente
- Integración respetuosa del turismo en el medio ambiente
- Mejora de la calidad del entorno urbano
Aplicaciones imformáticas en I+D+I (Investigacion + Desarrollo+ Innovación Tecnologica)
La generalización de las aplicaciones informáticas en los planes de invetigación, desarrollo e innovación tecnológica han proporcionado un notable avance en los aspectos de productividad y controlde calidad.
En la industria se crean continuamente nuevas aplicaciones con nuevas funciones que pronto dejan atrasadas a las anteriores. El reto actual es avanzar pero cumpliendo los objetivos del desarrollo sostenible, kon un uso racional de los recursos naturales.
jueves, 19 de febrero de 2009
Fitos fundamentais na historia da tecnoloxía
Feitos fundamentais na historia da tecnoloxia
Unha máquina de vapor é un motor de combustión exterior que transforma a enerxía dunha certa cantidade de vapor de auga en traballo mecánico.
Evolución histórica
máquina de Watt en Inglaterra nos séculos XVII e XVIII dende os rudimentarios primeiros aparatos sen aplicación práctica á invención do motor universal que chegou a implantarse en tódalas industrias e utilizarse no transporte desprazando os tradicionais motores como o animal de tiro, o muíño o a propia forza do home.
Máquina de compresión ó baleiro
Nos albores do século XVIII tódolos elementos necesarios da máquina de vapor foran inventados e aplicados exitosamente con diferentes propósitos e a natureza da presión atmosférica e da presión dos gases era comprendida, así como se coñecía o baleiro e a forma de obtelo mediante a condensación do vapor. Faltaba soamente o enxeñeiro que combinara os coñecementos prácticos e teóricos dispoñibles nunha máquina que fose capaz de aproveitar o poder do vapor de forma económica e este foi Thomas Newcomen quen co seu axudante John Calley inventou unha nova máquina que denominou Máquina de vapor atmosférica (1712).
A máquina constaba dun generador de vapor, cilindro e pistón onde se condensaba o vapor inicialmente mollando a súa superficie con agua fría e posteriormente inxectando no seu interior un chorro de agua e conseguindo así ata 10 o 12 golpes por minuto. O émbolo movía a súa vez a través dun mecanismo de panca as bombas que se empregaban na extracción da agua das minas. Salvo a automatización de las válvulas introducida por o joven Potter, la máquina de Newcomen non sufrió modificaciones de importancia durante anos. Máis tarde John Smeaton estudou experimentalmente as proporcións máis adecuadas da máquina de Newcomen determinando que os cilindros debían ser de maior lonxitude cós que se viñan empregando e que polo xeral as calderas eran demasiado pequenas. En 1774 construíu en Long Benton a primera máquina deste tipo.
A mediados do século XVIII a máquina de Newcomen empregábase extensivamente nos distritos mineiros de Inglaterra e exportárase a outros países europeos, así a todo o elevado consumo de combustible que esixía o seu funcionamento dificultou a súa aplicación noutras actividades industriais ou no subministro de auga potable, a pesar diso, incluso despois da invención de Watt seguíronse construíndo.
Unha máquina de vapor é un motor de combustión exterior que transforma a enerxía dunha certa cantidade de vapor de auga en traballo mecánico.
Evolución histórica
máquina de Watt en Inglaterra nos séculos XVII e XVIII dende os rudimentarios primeiros aparatos sen aplicación práctica á invención do motor universal que chegou a implantarse en tódalas industrias e utilizarse no transporte desprazando os tradicionais motores como o animal de tiro, o muíño o a propia forza do home.
Máquina de compresión ó baleiro
Nos albores do século XVIII tódolos elementos necesarios da máquina de vapor foran inventados e aplicados exitosamente con diferentes propósitos e a natureza da presión atmosférica e da presión dos gases era comprendida, así como se coñecía o baleiro e a forma de obtelo mediante a condensación do vapor. Faltaba soamente o enxeñeiro que combinara os coñecementos prácticos e teóricos dispoñibles nunha máquina que fose capaz de aproveitar o poder do vapor de forma económica e este foi Thomas Newcomen quen co seu axudante John Calley inventou unha nova máquina que denominou Máquina de vapor atmosférica (1712).
A máquina constaba dun generador de vapor, cilindro e pistón onde se condensaba o vapor inicialmente mollando a súa superficie con agua fría e posteriormente inxectando no seu interior un chorro de agua e conseguindo así ata 10 o 12 golpes por minuto. O émbolo movía a súa vez a través dun mecanismo de panca as bombas que se empregaban na extracción da agua das minas. Salvo a automatización de las válvulas introducida por o joven Potter, la máquina de Newcomen non sufrió modificaciones de importancia durante anos. Máis tarde John Smeaton estudou experimentalmente as proporcións máis adecuadas da máquina de Newcomen determinando que os cilindros debían ser de maior lonxitude cós que se viñan empregando e que polo xeral as calderas eran demasiado pequenas. En 1774 construíu en Long Benton a primera máquina deste tipo.
A mediados do século XVIII a máquina de Newcomen empregábase extensivamente nos distritos mineiros de Inglaterra e exportárase a outros países europeos, así a todo o elevado consumo de combustible que esixía o seu funcionamento dificultou a súa aplicación noutras actividades industriais ou no subministro de auga potable, a pesar diso, incluso despois da invención de Watt seguíronse construíndo.
domingo, 15 de febrero de 2009
Evolución dos obxectos tecnolóxicos
Evolución tecnológica
Evolución tecnológica es el nombre de una teoría de los estudios sobre ciencia y tecnología para describir el desarrollo histórico de la tecnología, desarrollado por el filósofo checo Radovan Richta.El concepto es confluyente con el de revolución tecnológica, puesto que sólo durante los periodos de mayor aceleración en las innovaciones se marca entre ambos conceptos la diferencia de ritmo, de violencia y de trascendencia que existe entre los conceptos genéricos de evolución y revolución.
En primer lugar, aparecieron los planeadores, máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algún tiempo. En 1799, George Cayley, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato, dando así estabilidad al aeronave. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos no tripulados en 1804.
Durante la década de 1890, los Hermanos Wright se interesaron por el mundo de la aviación, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave más pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios. Siguiendo el consejo de Lilienthal, en el año 1899 se pusieron a fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte).El 7 de noviembre de 1910, realizaron el primer vuelo comercial del mundo. Este vuelo, realizado entre Dayton y Columbus (Ohio), duró una hora y dos minutos, recorriendo 100 kilómetros y rompiendo un nuevo record de velocidad, alcanzando los 97 km/h.
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente diseñados para el transporte de pasajeros, y las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de la guerra, aviones militares modificados para uso civil.
Evolución tecnológica es el nombre de una teoría de los estudios sobre ciencia y tecnología para describir el desarrollo histórico de la tecnología, desarrollado por el filósofo checo Radovan Richta.El concepto es confluyente con el de revolución tecnológica, puesto que sólo durante los periodos de mayor aceleración en las innovaciones se marca entre ambos conceptos la diferencia de ritmo, de violencia y de trascendencia que existe entre los conceptos genéricos de evolución y revolución.
Evolución tecnológica en la aviación
La historia de la aviación se remonta a tiempos prehistóricos. El deseo de volar está presente en la humanidad, probablemente desde el día en el que el hombre prehistórico se paró a observar el vuelo de los pájaros y de otros animales voladores. A lo largo de la historia del ser humano, hay constancia de intentos de volar que han acabado mal. Algunos intentaron volar imitando a los pájaros, usando un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas, que colocaban en los brazos y las balanceaban.
Siglo XIX: Planeadores
En primer lugar, aparecieron los planeadores, máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algún tiempo. En 1799, George Cayley, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato, dando así estabilidad al aeronave. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos no tripulados en 1804.
1900 - 1914: Los primeros vuelos en una aeronave más pesada que el aire
Durante la década de 1890, los Hermanos Wright se interesaron por el mundo de la aviación, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave más pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios. Siguiendo el consejo de Lilienthal, en el año 1899 se pusieron a fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte).El 7 de noviembre de 1910, realizaron el primer vuelo comercial del mundo. Este vuelo, realizado entre Dayton y Columbus (Ohio), duró una hora y dos minutos, recorriendo 100 kilómetros y rompiendo un nuevo record de velocidad, alcanzando los 97 km/h.1945 - 1980
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente diseñados para el transporte de pasajeros, y las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de la guerra, aviones militares modificados para uso civil.Estos son algunos de los aviones más modernos del mundo :
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